打通“不敢报”的堵点，树好激励“风向标” 问题建议类信息“不敢报、不愿报”是老大难问题，坚持“常报问题常受益、真报问题真解难”的工作导向，注重用好正向激励的指挥棒，完善工作机制，推动解决思想难题，营造敢报、愿报的工作氛围。 完善队伍建设机制。 信息工作是了解行业全貌的重要载体，
打通“不敢报”的堵点，树好激励“风向标”
问题建议类信息“不敢报、不愿报”是老大难问题，坚持“常报问题常受益、真报问题真解难”的工作导向，注重用好正向激励的指挥棒，完善工作机制，推动解决思想难题，营造敢报、愿报的工作氛围。
完善队伍建设机制。 信息工作是了解行业全貌的重要载体，问题建议类信息编报也是锻炼干部的重要方式。近年来，借助不断完善的干部轮岗交流机制和业务传帮带机制，选调多名年轻干部到信息岗位历练，不仅为信息工作补充了新鲜力量，而且推动提升了年轻干部的政治能力和工作水
平。同时，推荐多名信息岗位干部转任其他重要岗位 ，有的干部逐步成长为 “ 交通全才”，正向激发了信息工作者的积极性。
健全信息考评机制。编制并定期更新《信息报送指引》 《 优秀信息选编 》等工作手册，明确问题建议类信息的编写要求和报送程序，健全完善信息报送激励和考评机制，形成一整套系统完备的信息“周统计 、季通报 、年表彰 ”制度。对省委省政府和交通运输部的重点工作建账督办，明确业务处室和厅属单位的信息报送数量及要求，将问题建议类信息报送数量和质量作为考核评议的重要参考。
强化省市联动机制。建立全省信息工作交流联络群，及时分享重要工作动态和信息资源，推动全省信息员将时间和精力集中到深入思考研究工作上。及时转发质量较高、亮点突出以及被上级刊物采用的信息简报，发挥典型信息的示范激励作用，为初学者打样，为攻擂者搭台，全面营造比学赶超的浓厚氛围。每年的优秀信息更多向基层一线信息和深度研究类信息倾斜，进一步激发市县报送积极性。