海上丝绸之路上的沉船
帆船是古代海上丝绸之路上的交通工具。古典航海时代的帆船,最典型的船型有中国帆船、阿拉伯帆船和西班牙大帆船。这三种船型,各有其特点 :中国帆船使用水密隔舱、用艌料艌缝、用铁锔钉合船板 ;阿拉伯帆船最为显著的特点是以棕榈绳等缝合船板并采用了易于操控的三角帆 ;西班牙大帆船则承袭了地中海帆船的“血统”,以高耸的船首和尾楼甲板而著称,其舷窗的设计大大方便了商船的货物装卸(也适合作为战船火炮的射孔)。福船主要指中国福建地区(尤以福州、泉州、漳州多见)制造的一种适合远洋航行的海船,其特点是流线型船型,吃水深、载货量大,水密隔舱设计,采用三桅或两桅,便于操控,可以戗风航行,即所谓的“船行八面风”。宋元明清时期,福船成为东亚和东南亚地区远洋航行的主流船型。迄今为止,我国水下考古发现的沉船,以福船为最多,如泉州后渚古船、 “南海 I 号”、“华光礁一号”等。据研究,郑和下西洋所造宝船,即以福船为基本船型。
2007 年中国水下考古部门和广州打捞局合作,采用沉
箱整体打捞的方案,将在海底 沉睡了八百余年的“南海 I 号”打捞出水,并顺利移入专门为其量身定做的栖身之所——人称“水晶宫”的广东海上丝绸之路博物馆。据研究,“南海 I 号”累计出水文物超过 18 万件,而以瓷器、铁器为大宗,亦有金银器、漆木器及钱币的 发现。“南海 I 号”是迄今为止海上丝绸之路水下考古最为重要的成果,几乎原封不动地保存了满舱的船货,使人们有 机会亲眼看见宋元时期海上丝 绸之路的盛况。
“南海 I 号”船舱货物码放情形
十五至十六世纪欧洲迎来了“地理大发现”。欧洲航海家以欧洲为中心开辟了向东、向西两条抵达东方的航线 :向东的航线,自葡萄牙里斯本启航,经开普敦 — 果阿— 马六
讲 座
甲—澳门,最终抵达日本九州的长崎港,活跃在这条航线上的,先后有葡萄牙、荷兰、英国、法国、瑞典等国的帆船 ;向西的航线,包括横跨大西洋的里斯本—里约航线和横跨太平洋的马尼拉—阿卡普尔科航线,主导这条航线的最主要的是西班牙人,以及后来的英国、法国殖民者。水下考古发现的瑞典“哥德堡号”堪称这一时期颇具代表性的沉船。
地理大发现和大航海时代的历史大幕徐徐开启之后,世界海洋航运史发生了重要的变革,世界历史真正进入了全球化的时代。自此以后,古典时代波斯—阿拉伯人、印度人、马来人和 中 国人 占据 的海上航线,逐步被西方殖民贸易者开辟的航线所替代 ;航行在印度洋和西太平洋西部的中国帆船、阿拉伯帆船和马来船,也逐步被西方殖民贸易者的帆船(包括西班牙大帆船)等取代。
海上丝绸之路是东西方文明交流的纽带
港口、沉船和贸易品等考古遗迹,为我们探究海上丝绸之路上古代族群、语言和宗教的交流提供了宝贵材料。
海上贸易与族群之间的交流,首先需要解决语言交流的问题。泉州出土的多种语言
碑刻,展示了作为国际性海港城市族群与语言的多样性。例如,泉州发现的元代至治二年(1322 年)阿含抹墓碑,用汉文与波斯文书写(阿含抹本人是一名波斯混血儿),说明当时的泉州有波斯语族群。波斯语是当时海洋贸易的国际通用语言,正因如此,郑和下西洋时曾专程前往泉州,在泉州招聘翻译,史称“通事”。《星槎胜览》和《瀛涯胜览》的作者费信与马欢,就是当年郑和在泉州招聘的两位“通事”,其传世之作成为研究郑和航海的珍贵史料。
海上贸易活动,需要有通用的货币与度量衡,以方便实现价值交换。中国铜钱,以其轻重适宜、币值稳定且携带方便成为东北亚、东南亚海上贸易的流通货币,甚至成为周边国家的流通货币。韩国新安沉船出水中国宋元铜钱 28 吨,总数高达 800 万枚之多,由此可见中国铜钱外流之严重,也印证了中国铜钱在东亚国际贸易中的重要地位。
海上丝绸之路反映了不同族群、语言与宗教之间的交流,突出体现了文明交流与对话的遗产价值。斯里兰卡加勒港出土的“郑和布施锡兰山佛寺碑”,是郑和在永乐七年(1409年)立的一块石碑,碑文用汉文、波斯文、泰米尔文三种文
字书写,分别记述了明朝皇帝向佛教、伊斯兰教和印度教主神表达敬仰和颂扬的辞文,堪称海上丝绸之路上不同族群、语言和宗教相互交流的代表性文物。在中国的大地上,也留下了漂洋过海、客居中国的“番人墓”,如南京的浡泥国王墓、德州的苏禄王墓、广州的先贤墓、泉州的灵山圣墓和锡兰人墓、扬州的普哈丁墓、福州的琉球墓以及海南的穆斯林“番人墓”等。
回望历史,我们的先辈扬 帆远航,穿越惊涛骇浪,闯荡出连接东西方的海上丝绸之 路,开启了人类文明交融的新时代。今天,“一带一路”合作从亚欧大陆延伸到非洲和拉 美,150 多个国家、30 多个国际组织签署共建“一带一路”合作文件,举办 3 届“一带一 路”国际合作高峰论坛,成立 了 20 多个专业领域多边合作平台。10 年来,“ 一带一路”国际合作从无到有,蓬勃发展,取得了丰硕成果,反映了各国人民对共同发展、美美与共的 追求和向往。未来,“一带一路”倡议将会继续推动不同人群、不同文化国家的交流互鉴、携 手前行、共同发展,开启人类 文明新航程。
(作者系山东大学文化遗产研究院特聘教授)
责任编辑/梁润滢
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